Знайомий автомобіль, чи не так? Виглядає як стара-добра двадцять перша «Волга». Ось тільки це не вона. На фотографії знято ГАЗ-23, спеціальну глибоку модифікацію популярного серійного седана, зроблену для КДБ СРСР. Подібності до оригіналу закінчуються у цієї машини на зовнішності. Загляньмо ж під її капот!
Розроблено ГАЗ-23 безпосередньо на замовлення спецслужб СРСР. Машина випускалася з 1962 року дрібними серіями, доти, доки могла непомітно фігурувати на дорогах зливаючись з натовпом. Як і всі інші автомобілі розвідки, ця «Волга» розроблялася з претензією на підвищену захищеність, можливість встановлення спеціальних засобів та обладнання, а також абсолютну швидкохідність.
І все ж таки, головною відмінністю ГАЗ-23 від «материнського» ГАЗ-21 був його двигун. Автомобіль отримав неймовірно потужний на той час восьмициліндровий силовий агрегат з робочим об’ємом 5.5 літрів. Потужність двигуна досягала 195 кінських сил. Цього було більш ніж достатньо для того, щоб виграти погоню у більшості автомобілів на території СРСР. До речі, запозичений агрегат був у ГАЗ-13 “Чайки”.
Силова установка працювала в поєднанні з 3-ступінчастим «автоматом», який перекочував у машину КДБ із уже згаданої «Чайки». Режими роботи перемикалися не кнопками, а важелем на рульовій колодці. Дуже зручно. Двигун, втім, довелося трохи модернізувати, щоб він без проблем поміщався під капотом.
Кузов авто для КДБ посилено. Це спричинило збільшення маси на 300 кг відносно оригіналу і як наслідок викликало необхідність посилення підвіски машини. Змінили і гальма, поставивши нові, стійкіші до перегріву та навантажень колодки.
Були в автомобілі спецслужб й інші секрети. Так, наприклад, багажник відкривався хитро захованою ручкою. У машини було укріплене скло «триплекс». Усі замки та ключі до машини були «особливою серією». Насправді, ГАЗ-23 був дуже швидкою машиною. До 100 км/год розганявся за 16 секунд. Для порівняння, цивільні авто СРСР того часу досягали такої швидкості за 34 секунди у кращому випадку.
Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб подивитись на «Жигулі» для КДБ: як в СРСР створювали найшвидші автомобілі ВАЗ
