Роздуми на тему «яке масло краще для зими» — стандартний напрямок думок багатьох автовласників у холодну пору року.
Будь-який автомобіліст, який хоч трохи розуміється в механіці того, що відбувається під капотом, усвідомлює: від характеристик залитого в мотор масла прямо залежить працездатність агрегату в тих чи інших обставинах. Особливо взимку, коли холодні пуски щодня піддають двигун серйозному випробуванню на витривалість.
У таких умовах автовласник часом згадує, що в останнє ТО залив у двигун «літніше» (як вважається) масло. Наприклад, замість стандартного та рекомендованого виробником 5W30 – більш просунуте, з характеристиками 5W40.
Цифри 30 і 40 класифікації масла за стандартом SAE говорять про кінематичну в’язкість мастильного матеріалу при температурі +100°С. У «30» вона повинна бути не більше 9,2—12,7 мм²/с, а «40» — 12,7—16,4 мм²/с. Іншими словами, 5W40 має в півтора рази більш високу кінетичну в’язкість в розігрітому стані, ніж 5W30. Підвищена в’язкість корисна для якіснішого змащування при високих навантаженнях на силовий агрегат, коли до перегріву – рукою подати. Але стосовно зимових умов нас, за ідеєю, має цікавити не високотемпературна, а низькотемпературна в’язкість: у цьому випадку це «5W».
Формально цифра «5» у цьому контексті каже, що мастило залишається досить рідким і працездатним до -35°С. Більш високою стійкістю до загусання, якщо вірити стандартним таблицям SAE, мають лише масла з індексом 0W. Вони розраховані для застосування і при −40°С. Однак не варто думати, що наші 5W30 та 5W40 при сорокаградусному морозі обов’язково замерзнуть.
Мало хто знає, але описані вище температурні допуски однозначно працюють тільки у разі мінеральних мастил та «напівсинтетики», в якій є «мінералка». Практика ж показує, що повністю синтетичні мастила значно стійкіші до замерзання. Наприклад, ви чули, що існує «синтетика» з характеристиками 10W40, але яка не замерзає навіть за -50°С? А вона є!
Тому навіть у найбільші морози зовсім не обов’язково лити в двигун масло з серії 0W20. Якісні синтетичні 5W30 і 5W40 цілком впораються зі своїм завданням і при серйозному холоді. Інша річ, що підвищена високотемпературна в’язкість 5W40 краща при експлуатації двигуна при підвищених навантаженнях і ризику перегріву. А подібне цілком може статися будь-якої пори року, навіть узимку.
Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати що буде, якщо залити у двигун соняшникову олію
