Схоже, що колись модні і корисні підкрилки, які в сучасному автопромі заведено називати локерами, раз і назавжди відправилися на звалище історії. Чому автомобілісти почали масово відмовлятися від їх використання, з’ясовуємо в цій статті.
Тривалий час жоден із хімічних засобів для обробки автомобілів не міг замінити підкрилки, що дбайливо захищають колісні арки від появи корозії. Адже, як не крути, а спеціальні покриття з часом руйнуються – скажімо “дякую” бруду і сльоті, піскоструменю і волозі, великій кількості солі і дорожнім реагентам. Інша справа локери, здатні застерегти внутрішню поверхню арок від зовнішніх подразників. Щоправда, і тут не без нюансів.
З урахуванням того, що сервісмени не дуже люблять возитися зі встановленням подібних “приблуд”, прикручують вони їх, як правило, нашвидкуруч, щоб якнайшвидше звільнитися для занять більш дорогими процедурами. Нерідко майстри кріплять підкрилки до кузова за допомогою саморізів, провокуючи передчасну корозію металу. Втім, і автовласники, які вирішили самостійно інсталювати полімерний локер в арку, часто роблять подібні помилки. У підсумку виходить, що аксесуар не захищає, а навпаки – прискорює появу іржі.
Тим часом, для ледачих і не здатних новітні технології явили світу “рідкі” підкрилки. Щось схоже активно використовують і автовиробники, і тюнінгери. Йдеться про спеціальні гумо-бітумні субстанції, які наносяться на поверхню кількома шарами, утворюючи щільний гумоподібний склад. Мало того, що подібна обробка відмінно захищає кузов від осередків корозії, включно з дрібними і прихованими порожнинами, так ще й служить додатковою шумоізоляцією.
Акустичний комфорт з таким “коктейлем” покращується в рази, нівелюючи звуки від шин, каміння, снігу і піску. Згідно з низкою комплексних випробувань, після нанесення “рідких” автолокерів рівень зовнішніх шумів часом знижується на 50%. Професійна обробка обійдеться автовласникові мінімум у 5 000 грн. Усе залежить від виробника чудо-засобу і моделі самого транспортного засобу.
Однак слід пам’ятати, що важливим фактором тут є показник довговічності нанесеного покриття, тому про ресурс кожного з них слід окремо уточнювати у профільних фахівців.
Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати чому шини зношуються зсередини
