Деякими українськими дорогами можна проїхати хіба що тільки на позашляховику. Не дивно, що попит на рамні всюдиходи віком від 10 до 15 років з моменту випуску з кожним роком зростає, роблячи ліквідними автомобілі, у яких на перший погляд проблем більше, ніж недоліків.
Незважаючи на це, найкрутіші позашляховики на вторинному ринку готові дивувати своєю прохідністю та непередаваними відчуттями від керування.
1. Mitsubishi Pajero Sport 2008-2013
Цьому автомобілю, особливо більш раннього випуску, водії готові прощати будь-які недоліки, яких чимало. Незважаючи на слабке лакофарбове покриття та необхідність капітального захисту днища від корозії, це один із найкрутіших позашляховиків за останні 20 років.
Варто відзначити феноменальну надійність підвіски, яка при їзді по вбитих дорогах здатна ходити до 120 тис. км, після чого може знадобитися недорогий ремонт, і ще 100-120 тис. км машина від’їздить без проблем.
Цінують Pajero Sport і за дві найнадійніші коробки передач у світі – п’ятиступінчасту «механіку» та чотириступінчастий «автомат». Крім зчеплення, яке доведеться міняти кожні 150 тис. км, жодних інших ремонтних робіт з цими агрегатами не передбачається щонайменше до 400 тис. км пробігу, що для позашляховика дуже гарний результат.
Бездоганно справи і з прохідністю. Єдине, чим потрібно буде запастися для подолання особливо непрохідних місць – так це гарною гумою, а все інше зробить ідеальна геометрія кузова, гігантський кліренс та механічне блокування.
2. Nissan Patrol 2004
Саме цього року був випущений найнадійніший і найдовший позашляховик від автоконцерну Nissan. Один з найбрутальніших позашляховиків більш ніж через 15 років зберіг не тільки привабливість, але і всі якості справжнього всюдихода.
Більш як 60-річна історія виробництва дозволила конструкторам Ніссан створити справжній еталон позашляховиків. Найбільш вдалою виявилася модель із дизельним 3-літровим двигуном на класичному «автоматі». За 500 тисяч гривень можна придбати комфортний Патрол у шкірі, з мінімумом проблем і з величезною кількістю плюсів.
Власників цього автомобіля радує безвідмовність АКПП, практично вічна підвіска, безпроблемні двигуни та дуже хороші показники прохідності. Незважаючи на свої габарити, позашляховик споживає скромні 10-12 л палива у змішаному циклі.
Власники 18-річних автомобілів відзначають відсутність проблем по електричній частині, краща якість збірки серед позашляховиків, особливо щодо салону, та бездоганну плавність ходу.
Серед мінусів – корозія, невдале застосування пластикових елементів кузова та низька якість матеріалів торпеди. Автомобіль слід берегти від сонця.
3. Jeep Grand Cherokee 2006
Легендарний позашляховик як історична особистість приваблює покупців не тільки пізнаваним та єдиним у своєму роді зовнішнім виглядом, але й величезною кількістю плюсів.
Особливо виділяється Cherokee із 3-літровим двигуном на дизелі, що видає 218 к.с. і більше 500 ньютонів крутного моменту. Автомобіль зарекомендував себе як першопрохідник в екстремальних умовах водіння.
Крім ідеальної прохідності, Гранд має приголомшливу динаміку і керованість. Водії, що пересідають із звичайних седанів на цей брутальний усюдихід, практично не помічають різниці, а іноді відзначають значне поліпшення управління, виділяючи такі плюси, як швидка перебудова, можливість миттєвого обгону з низьких обертів, відмінну стійкість у будь-яку погоду та на будь-яких швидкостях.
Що найбільше приваблює покупців саме в цьому автомобілі, то це низька витрата палива – в межах 12 л на 100 км у змішаному режимі. Автомобіль через більш ніж 15 років експлуатації, як і раніше, теплий у люті морози і комфортний у літню спеку.
Феноменальна надійність двигуна та трансмісії, відмінна якість підвіски, безпроблемна електрика та шкіряний салон, один з найкращих у своєму класі – все це робить Grand Cherokee одним з найкрутіших позашляховиків сучасності.
4. Land Rover Discovery Sport 2008
А від володіння цим рамним автомобілем позитивні емоції залишилися у кожного водія, який користувався цим аристократом спочатку у новому або вже уживаному стані. Це один із небагатьох позашляховиків, які можна відкривати заново хоч щодня.
Найліквіднішими вважаються 2,7-літрові дизелі в шкіряному салоні на “автоматі” потужністю 190 к.с. Продати такий апарат вийде за ті ж гроші, що й купити, а великих проблем при правильній експлуатації не буде навіть на солідних пробігах.
Власників 14-річних Діскавері обов’язково порадує низька витрата палива. Автомобіль стабільно поїдає не більше 10,5 л пального на сотню, причому навіть у режимі «спорт» і при агресивній їзді витрата збільшується зовсім несильно.
Дешеві витратні матеріали і великий вибір взаємозамінних деталей, надійна пневматична підвіска разом з такими якостями, як відмінна прохідність, хороша маневреність і бездоганна динаміка – це лише деякі з багатьох переваг автомобіля, що роблять його одним з найбільш крутих серед позашляховиків.
5. Toyota Land Cruiser Prado 120
Недорогий в обслуговуванні, якісно зібраний, привабливий зовні та добротний усередині – так можна охарактеризувати один із найдовговічніших рамних позашляховиків у світі.
Prado 2007 року можна не замислюючись купувати на пробігах понад 300 тис. км, не боячись, що в найближчі 150-200 тис. км. автомобіль викине несподіваний фокус.
Якщо через пару років не хочете втратити в ціні при продажу, розглядайте виключно бензиновий двигун 4.0 літра в топовій комплектації зі шкіряним оздобленням салону, в якому автомобіль виглядає непомірно круто.
Серед мінусів – висока витрата палива, плюси – недороге обслуговування, стійкість до корозії, вкрай надійні агрегати та можливість полагодити електроніку без сканерів, так би мовити, на коліні, маючи примітивні навички роботи з електрикою.
Автомобіль по-справжньому крутий завдяки пневматичній підвісці, яка не вбивається, ресурс якої перевищує 250 тис. км, незалежно від умов експлуатації.
Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати про 10 тихих автомобілів, у яких не чути вуличний шум та звук роботи двигуна
