Дослідники з Університету штату Північна Кароліна в США повідомили про успішне моделювання за участю автономних автомобілів, яке продемонструвало позитивні аспекти додавання додаткового кольору на світлофорах. Білий колір не лише допоможе покращити транспортний потік на перехрестях, але й зменшити споживання пального.
У статті, опублікованій на IEEE Xplore, зазначається, що він не обов’язково має бути білим – дослідники обрали цей колір як приклад, щоб показати, що додавання додаткового четвертого світла до вуличних світлофорів має позитивний вплив на рух як автономних автомобілів, так і тих, якими керує безпосередньо водій. Концепція полягає в тому, що транспортні засоби першої категорії спілкуються один з одним і з комп’ютером, відповідальним за управління світлофорами.
Transportation engineers with @NCStateEngr have proposed a fourth light on traffic signals for self-driving cars. The "white light" would tap into the computing power of autonomous vehicles. Read more: https://t.co/KRWWOuy1hV #ThinkAndDo pic.twitter.com/CUIAivgPMJ
— NC State University (@NCState) February 7, 2023
Біле світло – це сигнал, що автономні автомобілі координують свій рух, щоб покращити проїзд перехрестя, і водії повинні підлаштуватися під них. Будь-які неавтономні транспортні засоби – ті, якими керує людина – просто повинні будуть слідувати за автомобілем, що рухається попереду. Якщо автомобіль попереду зупиниться, водій позаду натисне на педаль гальма і також зупиниться. А якщо автомобіль проїжджає перехрестя, то керовані людиною машини тепер також можуть проїхати.
У разі надмірної кількості транспортних засобів, якими керують автомобілісти, світлофори повернуться до стандартного триколірного варіанту, в якому зелений колір вказує на можливість проїзду, а червоний – на його заборону.
Концепція чотирьох ліхтарів розробляється американськими дослідниками з 2020 року, але тільки зараз її вдалося вдосконалити, що дозволило проводити симуляції. Для цього дослідники використовували мікроскопічні системи, які “імітують” поведінку транспортних засобів у дорожньому русі.
Насправді це складні обчислювальні моделі, призначені для відтворення реальної поведінки автомобілів на дорогах. Використовуючи ці моделі, дослідники змогли порівняти, як змінювався транспортний потік на перехрестях зі світлофорами з додатковим кольором і без нього, і як на це впливали всі автономні транспортні засоби.
Якими були висновки експерименту? За даними дослідників Університету штату Північна Кароліна, автономні транспортні засоби, які спілкуються між собою, покращують транспортний потік на перехрестях незалежно від того, чи використовувалася три- або чотириступенева сигналізація. Як додається далі в статті:
Якщо на перехресті присутні автономні автомобілі, білий колір ще більше покращує проїзд автомобілів через перехрестя. Це також зменшує споживання пального, оскільки зменшується трафік. На додаток до цього – чим більше транспортних засобів рухається за вказівками чотириступеневого світлофора, тим ефективнішим є рух автомобілів через перехрестя, а це ще більше знижує споживання пального.
Коли на перехресті з новим світлофором лише 10-30 відсотків трафіку складали автономні транспортні засоби, моделювання показало, що відбулося відносно невелике покращення транспортного потоку. Але зі збільшенням кількості безпілотних автомобілів зростала і кількість переваг, про які згадувалося раніше.
Дослідники визнають, що автономні транспортні засоби поки що не пристосовані до нового управління дорожнім рухом, тим більше, що керівники окремих маршрутів не збираються встановлювати абсолютно нові світлофори на кожному перехресті в найближчому майбутньому. Однак американські дослідники вважають, що їхня концепція готова до реальних випробувань на обраних ділянках, які постійно перебуватимуть під пильним оком дослідників.
Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати чому в Японії замість зеленого сигналу світлофора – синій
➡Підпишись на нас в – Google НОВИНИ, щоб отримувати більше цікавих новин про авто!
