Прогріти машину влітку не обов’язково, але це не означає, що потрібно одразу ж, прокрутивши ключ, починати рух. Виконувати цю дію рекомендується і в теплу пору року.
Ще кілька років тому експерти радили не їздити на авто без прогріву двигуна, причому це стосувалося їзди як взимку, так і влітку. Згодом же будова і характеристики силових агрегатів змінилися.
Сучасні мотори такі, що їх тепер уже не обов’язково так прогрівати, як це доводилося робити водіям у колишні десятиліття. Механіки та інженери кажуть, що починаючи від температури -13 градусів потрібно прогріти свій транспорт, але такі холоди зараз бувають не часто взимку, тому виробники радять не ганяти двигун на холостих ходах просто так, щоб уникнути його погіршення.
Традиційно прогрів автомобільного двигуна українські водії контролюють за показаннями датчика температури. Більшість сучасних двигунів внутрішнього згоряння мають робочу температуру в 90 градусів. Але цей підхід неправильний. Для автолюбителя він може обернутися надмірною витратою палива на прогрівання і значною втратою часу.
Прогріти автомобіль на холостому ходу до 90 градусів при температурі в мінус 20 можна. Але на це піде 30-40 хвилин. Витрачати паливо і час на такий прогрів недоцільно, вважають автоексперти.
Деякі автолюбителі намагаються прискорити прогрівання автомобіля за рахунок підвищення оборотів двигуна. Але “газувати” холодним двигуном не можна.
Влітку немає якихось екстремальних температур, але починати рух одразу після прокручування ключа в замку запалювання теж небажано. Масляне “голодування” теж несе небезпеку для загального механізму. Річ у тім, що за час тривалої стоянки масло сходить у картер і потрібен певний час, щоб його підняти до компонентів підвищеного зносу.
Щойно активується агрегат, треба мастило прокачати через усі канали та змастити всі важливі вузли. Стосується це і турбодвигунів, де масло знижує рівень перегріву компресора. Стартувавши з “сухим” мотором, останній почне функціонувати на знос.
Загалом, правильний літній запуск автомобіля такий: огляд самої машини, прокрутка ключа, активація кондиціонера. Необхідно почекати, поки масло пройде всіма вузлами та механізмами. Тоді електроніка зменшує оберти холостого ходу до 800, і це є прямим сигналом, що машина вже повноцінно готова до їзди.
Охолоджувальна рідина має сягати 90 градусів, а не 25, тому мотор ще важливо прогрівати хоча б кілька хвилин. Можна починати повільний рух, але не піднімаючи високо обороти двигуна.
Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати чому не можна вмикати кондиціонер одразу після запуску двигуна
